Esta es la crónica de un viaje realizado el verano del 2007. Partimos un 25 de Julio y regresamos a Toledo el 22 de Agosto. En total fueron 10500Km realizados. Dos en la moto y de camping. De los 28 días de viaje creo que nos llegó a llover cerca de 20 y como anécdota contaros que cuando llegamos a Escocia le pusimos el forro térmico al traje y ya no se lo quitamos en lo que restó de viaje.
LOS PRIMEROS KILOMETROS
Heidi y yo salimos de Toledo y nos encontramos con Sther y Alberto en Maqueda, donde comienza oficialmente este viaje. Nuestra primera etapa es hasta San Sebastián donde tenemos reservado alojamiento en el albergue municipal (la única reserva de todo el viaje). Huimos de autovías y autopistas y subimos por comarcales hasta el Cantábrico. Esa noche disfrutamos de la gastronomía de S. Sebastián y de su casco antiguo. No entretenemos en exceso ya que al día siguiente queremos llegar a Isla de Ré.
La intención es subir por comarcales por la costa francesa, pero no tardamos en darnos cuenta que esta solución que es muy valida para cruzar Francia por el interior no es válida para hacerlo por la costa en temporada estival. Así es que tras unas pocas decenas de kilómetros tomamos la decisión de salir a la autopista y avanzar hasta La Rochelle.
Isla de Ré está unida a La Rochelle por un puente de unos 3Km de longitud y en curva. Las vistas del puente y las mismas desde este son gratificantes después de tantos kilómetros de Autopista. Nada mas entrar en la isla paramos en un camping que hay a mano derecha y ahí decidimos alojarnos en principio para un par de noches, pero aquí surge un inconveniente que daría un giro a nuestro plan inicial en este viaje.
El grupo a la salida en Maqueda
EL IMPREVISTO DEL VIAJE
Durante el trayecto por la Autopista, Alberto oía un ruido extraño que procedía del cardan de su Adventure. Una vez instalados en el camping revisamos dicho ruido comparándolo con el ruido que hacían las otras dos GS que llevábamos. No tardamos en darnos cuenta de que algo raro le pasaba al cardan de la Adventure, así que al día siguiente nos dirigimos al concesionario BMW de La Rochelle y el temido ruido confirma la avería. Hay que sustituir el eje cardánico. En principio no hay problema porque la moto está en garantía, pero el trastorno que se prevé durará unos días.
Aprovechamos estos días para visitar Isla de Ré, Isla de d´Oléron y La Rochelle. Disfrutamos de unos días de rutas muy Light y grandes paseos por la playa y las poblaciones mas relevante de estas islas. Sin duda unos días de relax que nunca vienen mal.
Pasamos un par de veces por el taller para ver como va el proceso de reparación de la Adventure. Como la cosa parece que se alarga un poco, Heidi y yo decidimos hacer de avanzadilla hasta St. Malo, donde nos reencontraríamos al día siguiente con nuestros compañeros de viaje.
Efecto del viento en Isla de Re
Protegiéndonos de la lluvia
playas de Isla de Re
Desde el camping de Isla de Re
LA COSTA BRETAÑA FRANCESA
En St. Malo nos alojamos en el camping municipal que posee unas vistas privilegiadas de la costa bretaña. Después de acomodarnos nos fuimos a recorrer esta magnífica ciudad llena de historia. Nos perdemos por sus calles y disfrutamos de cada uno de sus rincones.
Al día siguiente nos hacemos una ruta con la moto dirección “le Mont Saint Michel”. Este monasterio es famoso por su estratégica ubicación. Está situado en lo alto de un rocoso islote que casi parece quedar incomunicado cuando la marea sube. Ahora es un lugar muy turístico, donde encontrar multitud de souvenir y postales de la costa bretaña. Es un espectáculo también ver como siempre hay gente esperando a ver cuantos coches se quedan atrapados en el parking cuando la marea sube. Ojito si vais por allí donde dejáis estacionado vuestro vehículo…También visitamos Dinan y Dinard. Pueblos en los que da gusto perderse y pasear por sus calles. Todas llenas de historia.
Esa noche nos reencontramos con Sther y Alberto. El contratiempo vivido nos ha retrasado bastante nuestra idea inicial de viaje y ahora no podemos entretenernos mucho si queremos llegar a Escocia.
INGLATERRA
Amanecemos pronto y tras visitar una exposición sobre la segunda guerra mundial que estaba situada en el mismo camping, salimos dirección Calais para coger el ferry de las 8 dirección Dover. Los primeros kilómetros los hacemos por la costa para que Alberto y Sther puedan disfrutar de las vistas de Sant Michel. Pero luego tenemos que retomar las aburridas autopistas para recuperar el tiempo perdido. Llegamos al puerto con el tiempo justo y cuando estamos sacando los billetes para embarcar, nos dicen que el barco está a punto de partir y que ya no nos da tiempo, así que al final tenemos que coger el que saldría dos horas mas tarde. Esto vuelve a trastocar nuestros planes. Al final llegamos a Dover a las 23:30 hora local. En Inglaterra ésta no es una hora prudente para buscar alojamiento. Pero lo peor es que llegamos cansados y un poco despistados. Primero tenemos que acostumbrarnos a eso de conducir por la izquierda, cosa que no es fácil, sobretodo en las rotondas, donde lo de mirar a la derecha antes de entrar se nos olvida y nos ocasiona más de un susto. Y para colmo de noche. Una vez cogida la autovía que lleva a Londres paramos a repostar y a buscar un sitio donde pasar la noche. Efectivamente no es fácil. Ya son cerca de las 2 de la mañana y nadie nos atiende en ningún sitio. Finalmente paramos en un B & B donde nos abren la puerta, pero con muy mala cara. Nos dejan quedarnos en una habitación doble los 4 juntos y nos recuerdan una y otra vez que en Inglaterra (y en todo el mundo) es de muy mala educación llamar a esas horas buscando habitación.
Al día siguiente nos levantamos muy tranquilamente y aprovechamos la mañana para buscar un alojamiento mas acorde a nuestro presupuesto y acabamos en un camping costero cerca de Rochester a unos 60Km de Londres. Por la tarde visita relámpago a Londres. La siguiente jornada la aprovechamos para visitar la ciudad mas intensamente y a pata. Paradójicamente disfrutamos del mejor día de sol en esta capital inglesa.
Londres
OBJETIVO ESCOCIA CUMPLIDO
El día 5 de Agosto salimos escopetados muy pronto dirección Edimburgo para conseguir llegar a nuestro objetivo que es Escocia. Esta jornada se vuelve a convertir en una jornada de enlace por carreteras inglesas que dejan bastante que desear. Es mucha la atención que hay que poner y tener cuidado de no despistarse y hacer alguna maniobra involuntaria de cambio de carril.
Cuando llegamos a Edimburgo nos llevamos la grata sorpresa (no habíamos caído hasta que llegamos) de que coincidía con el famoso festival de Edimburgo. Allí disfrutamos de otra jornada de fantástico ambiente. Las calles están en plena ebullición de gente y espectáculos motivados por el famoso festival. La visita al castillo se vuelve imprescindible y callejear por sus calles se convierte en una satisfacción después de tantos kilómetros desde España.
Ya estamos en Escocia y ahora nos toca recorrer el país lo máximo posible. El primer objetivo es el Lago Ness. Lo que mas nos llama la atención de este país es su costa norte y Este, así que elegimos un estratégico camping en Inverness para desde ahí hacer varias rutas por la zona.
Un día realizamos una ruta por la costa norte, bajando por la costa este para luego volver por la carretera que serpentea junto al Lago Ness. El día siguiente lo dedicamos a visitar la isla de Sky y otra vez de vuelta por el Lago Ness.
Aquí tomamos la decisión de separarnos, ya que Heidi y yo disponemos de varios días más para continuar por Irlanda. Sther y Alberto se vuelven para España.
IRLANDA DEL NORTE
Salimos de Escocia bajando por unos valles preciosos, eso sí acompañados de un agua que ya nos resulta familiar. Desde Stranraer cogemos el ferry dirección Large. De aquí hacemos ruta hasta un camping en las proximidades de la calzada de los gigantes. Llegamos a eso de las 8 de la tarde al camping y nadie nos atiende en la recepción del camping. Fuimos a la casa de los dueños del camping y ahí tampoco hay nadie. Al final optamos por instalarnos en el camping y arreglar los trámites al día siguiente.
Amanecemos bajo el agua como ya es normal en los últimos días y nos dirigimos dirección a la calzada de los gigantes después de arreglar nuestra situación irregular en el camping. Una intensa lluvia nos impide visitar este accidente geológico digno de admiración. Nos conformaremos esta vez con las postales y dejaremos la visita pendiente para otra vez.
IRLANDA
Bajamos por la costa Este ruteando por las carreteras mas pintorescas, eso si, acompañados de una lluvia que comienza a resultarnos algo pesada. Al final de la jornada acabamos en un albergue muy chulo al lado de las ruinas de un castillo y a las faldas de otro restaurado. En este albergue disfrutamos de sus instalaciones que nos sirven para relajarnos después de tanta agua. Acabamos haciéndonos unos chuletones a la parrilla en el salón común a los pies de la chimenea que no paraba de consumir leña para caldear la estancia. Estamos a día 14 del mes de Agosto.
El día 15 retomamos ruta y bajamos hasta la península de Beara que nos aconseja la guía Trotamundos, pero otra vez el agua hace que el disfrute de la ruta se haga un poco jodío. Cae tanta agua del cielo que tengo que abrir la visera y bajar la cabeza para poder ver la carretera. Así que imaginaros lo que pudimos disfrutar de las vistas. Aunque algo vimos y disfrutamos. La rueda trasera no está para muchas alegrías. El calculo inicial de kilómetros se había disparado un poco y tampoco había calculado bien el gasto que ocasionaba el viajar dos personas con tanto equipaje. Aprovechamos el paso por Cork para acercarnos a un concesionario BMW para cambiar la rueda trasera. Allí nos advierten del lamentable aspecto de las pastillas de freno traseras, pero ya llevamos mucho tiempo de retraso, así que me agencio unas pastillas y me las guardo para cambiarlas cuando nos alojemos en algún camping.
Esa tarde nos adentramos en Dublín, pero la conducción de la moto a plena carga con tanto tráfico y pasando a ras de los autobuses que vienen de frente por mi derecha me acaba agobiando y agotando las pocas fuerzas que me quedaban. Buscamos la oficina de Turismo y allí nos aconsejan un camping que hay en un pequeño Lago dentro de un parque natural en las proximidades de Dublín. Encontramos el camping sin problemas y aprovecho que parece que para de llover un poco para sustituir las pastillas de freno traseras que ya estaban sin ferodo. Los campings de estas latitudes están muy bien motados con varias salas acondicionadas para pasar el rato cuando la lluvia hace acto de presencia que es la mayoría del tiempo.
GALES
Hay que empezar a pensar en el camino de vuelta. Cogimos el ferry que une la ciudad Irlandesa de Rossiare con la ciudad Galesa de Fishguard. Cuatro horas de ferry muy movidito donde no consigo levantarme de los sillones donde me tumbé. Lo mío es la firme tierra ;-)
Cruzamos Gales buscando como siempre las carreteras mas pintorescas. Cruzamos Cardiff, Newport y Bristol. A pocos kilómetros de Bristol buscamos un alojamiento y encontramos un B&B de fantasmagórica apariencia en la noche. Nos pareció un lugar mágico donde pasar la noche y lleno de encanto. El interior nos pareció mas fantasmagórico si cabe. A la mañana siguiente nos desilusionamos al ver que tal aspecto a la luz del sol desaparecía de golpe. No era mas que un edificio viejo mal cuidado, pero nos quedaremos con el recuerdo de la noche anterior.
SIEMPRE NOS QUEDARÁ PARÍS
Hoy no hay tiempo para entretenerse mucho. Queremos llegar a dormir cerca de Paris. Buscamos la ruta mas atractiva para llegar hasta Dover. Nos decidimos por bajar hasta la costa Sur y recorrerla hasta llegar a Dover donde cogemos el ferry que nos lleva a Calais. Aquí ganamos una hora por el cambio de horario, cosa que nos facilita el aproximarnos a Paris. En Calais recurrimos de nuevo a las autopistas para a 50 km de París salirnos en busca de algún hotel donde pasar un par de noches. Encontramos un B&B de la cadena de hoteles de este tipo que hay por toda Francia donde conseguimos nuestra habitación mediante un cajero automático. Con el código de la puerta de la habitación, te acercas con la moto hasta la puerta y a descansar. Desde luego un sistema muy cómodo.
18 de Agosto. Hoy toca París. Dedicamos todo el día a recorrer sus principales monumentos y a disfrutar de una fantástica jornada donde parece que el Sol ya nos acompaña. Este fue uno de los días mas gratificantes del viaje. Paris tiene algo que hace vivirlo todo mas intensamente. Alargamos la jornada hasta que la noche nos pilló embrujados por la “Torre Eiffel” iluminada o por las aspas rojas del “Moulin Rouge”.
AUN TENEMOS TIEMPO
En principio hoy tocaba volvernos para España, estamos a 19 de Agosto y el día 23 tengo que estar puntual en el trabajo, pero ya que estamos aquí, ¿por qué no acercarnos al para mí ya mítico “le camping moto”? Pues dicho y hecho. En una etapa de puro trámite nos acercamos hasta el mítico camping situado cerca de la localidad de Crest en los alrededores de Valence. Los pre-alpes hacen de esta una zona donde rutear sin fin por carreteras de vértigo.
De “Le camping moto” ya he hablado en otras crónicas, así que por esta vez os remito a alguna de mis crónica anteriores para conocer de él o a su propia página Web, donde quedareis impresionados por las instalaciones de este emblemático camping.
El día 20 lo gastamos ruteando por las carreteras comarcales de la zona (no os perdáis la D112). Al principio parece que una intensa niebla nos va a fastidiar la jornada, pero al final la cosa se arregla y disfrutamos de una de las mejores jornadas de moto de todo el viaje.
Al levantarnos al día siguiente toca recoger y volver, ya si, camino de casa. Esta vez si cruzamos Francia por carreteras comarcales hasta Carcassonne, donde no tenemos tiempo de parar a recorrer esta ciudad medieval, además parece que la lluvia y el frío no quiere despedirse de nosotros. De aquí nos adentramos en una bonita ruta por los pirineos franceses hasta Puigcerdá y de aquí a Sort donde buscamos un camping donde pasar la noche.
YA EN CASA
La ruta de vuelta hasta Toledo la hacemos con ganas de llegar a casa. Hoy el cansancio de todo el viaje empieza a hacer acto de presencia. Como anécdota contar que a pesar de ser 22 de Agosto, cruzamos Zaragoza con la ropa y guantes de invierno, y así hasta Toledo.
Al final 10500Km realizados. Dos en la moto con el equipaje para casi un mes de duración y de camping. La moto se portó como una campeona y agradeció más que nunca la revisión que después le hice. Este viaje me valió para reafirmar que esta moto para mi es la moto perfecta para viajar hasta los confines de la tierra. En todos estos kilómetros no tuve la más mínima incidencia quitando la sustitución de la rueda trasera y pastillas de freno por desgaste lógico.
Esta ruta ha acabado, pero el viaje continua ;-)
